Sleuteldag bij Quispel
Ook dit jaar waren we weer van harte welkom bij Quispel
Motoren te Deurne voor de “traditionele” (mag je na 3 jaar al
van een traditie spreken?) sleuteldag. Steevast kiezen we
daarvoor de maand Februari uit omdat het dan normaal gesproken
niet zo druk is vanwege het koude week. Vandaag bleek dat erg
mee te vallen (15 graden, af en toe een zonnetje) dus hadden
Timon Quispel, Jarno en Jan het dit jaar extra druk met de
aanwezige leden van onze motorclub plus de toeloop van andere
motorenthousiasten. Jarno was voor ons vandaag de
aanspreekpersoon voor alle problemen die we met onze motoren
hadden. Opvallend was dat met name bijna al onze nieuwe
clubleden op deze dag waren afgekomen.
Kees van Dijk wilde het benzinefilter van zijn uit Duitsland
geďmporteerde motor wel eens aan een inspectie onderwerpen. Dat
bleek geen overbodige luxe: het filter had al lang vervangen
moeten zijn en bleek niet alleen sterk vervuild maar ook op
barsten te staan. Dit zou hem spoedig een stilstaande motor
hebben opgeleverd met een probleem dat je niet even langs de
straat kunt verhelpen. Henk van Geffen had ook het nodige te
doen aan zijn blauwe R1150RT. Hij had bij de cardan wat speling
geconstateerd waar even naar gekeken moest worden, en verder
waren de remschijven en blokken aan vervanging toe, en zonder
enige twijfel ook zijn voorband. Verder was Marcel Tuerlings ook
druk bezig aan zijn R1100R. Zowel het voor- als het achterwiel
heeft hij gedemonteerd, waarschijnlijk voor nieuwe banden en/of
remmen, maar doordat ik zelf druk bezig was heb ik niet precies
gezien wat hij heeft aangepakt. Wat later op de dag, toen de
meeste al weer richting huis gingen, kwam Hans Peters ook nog
even wat “vloeistoffen” vervangen.
Zelf maak ik graag gebruik om op deze jaarlijks terugkerende dag
mijn R1100RT weer voor een volgend jaar rijklaar te maken. Naast
alle “vloeistoffen” (motor, versnellingsbak, cardan, remmen) en
filters (lucht & olie) ook nieuwe bougies monteren en even de
klepspeling controleren. Zo’n klepdeksel monteren blijft een
zorgvuldig klusje: de rubber pakking rond de bougie wil niet
altijd goed op zijn plaats blijven zitten. Nadat een sissend /
zuigend geluid verried dat er iets niet goed was moest ik de
klepdeksel nog een keer losmaken om de pakking goed te monteren.
Verder bleek de achterremschijf en de achterremblokken aan
vervanging toe te zijn. Het loskrijgen van een remschijf is niet
altijd gemakkelijk: de loctite die af fabriek wordt aangebracht
geeft zich niet zo eenvoudig gewonnen, maar uiteindelijk wist
Jarno dat met een brander en geduld op te lossen. Ook de
bediening van de versnelling bleek een smeerbeurt nodig te
hebben. Toen daarbij de uitlaat goed bereikbaar werd heb ik met
de hulp van Jan de uitlaat een “face lift” gegeven: daar kijk je
nu heel anders tegenaan.
Ook dit jaar was er weer volop gehoor gegeven aan de vraag om
wat voor bij de koffie mee te nemen, en ontbraken de koffie en
de worstenbroodjes niet evenals de ondersteuning van Timon’s
mannen. We hadden volop de gelegenheid om van de werkplaats, de
bruggen en het gereedschap gebruik te maken, en grepen nooit mis
op een onderdeel waarvan we vooraf niet gezien hadden dat het
aan vervanging toe was. Ook een rondje door de showroom bleek de
moeite meer dan waard; er stonden vele mooie BMW motoren op een
nieuwe eigenaar te wachten. De foto’s (met dank aan René
Liebregts en mezelf) zijn nog het beste bewijs van deze
bijzonder geslaagde dag en het feit dat de gastvrijheid van
Timon, Jarno en Jan nauwelijks grenzen kent.
Mark.
Foto impressie
->>