Herfstvakantie week Ierland

Clubrit naar Ierland (aankondiging in het clubblad juli 2005).
Een aantal leden, waaronder ikzelf, hebben plannen om a.s. oktober Ierland te bezoeken. Beide vorige keren gingen we in december. De zuidwest hoek van Ierland kent in die tijd nog aangename temperaturen en het is er dan meer ‘Irish-only’ (minder toeristen).
De dagen zijn zo laat in het jaar wel erg kort. Bovendien kunnen de weersomstandigheden dan ongunstig zijn waardoor we al eens de boot misten.
Vroeg opstaan:
Zoals al gezegd tijdens de clubavond van maart denk ik aan de directe ferry-oversteek van Cherbourgh (F) naar Rosslare (IRL, zuidoost punt) en vice- versa. De rit naar Cherbourgh, over doorgaande niet-tol wegen +/- 750 km, zal met enkele korte pauzes zo’n 11 uren in beslag nemen. Met wat reservetijd en de benodigde tijd voor het inschepen erbij (tickets vooraf geboekt) komen we op 13 uren tussen vertrek Oirschot en vertrek Ferry.

Heen Zaterdag 15 oktober:
Vertrek Markt Oirschot 05:00 uur
Ferry Cherbourgh – Rosslare vertrek: 18:00 uur, aankomst: 11:30 uur*.

Zondag t/m vrijdag of zondag:
Verblijf en/of toertochten Ierland (4 of 6 dagen, plus 2 halve dagen), programma nader of dagelijks in te vullen, eventueel individuele plannen, suggesties welkom.

Terug vrijdag 21 oktober of zondag 23 oktober:
Ferry Rosslare .. Cherbourgh vertrek: 16:00 uur, aankomst: 11:30 uur*.
Retour op zondag (thuis op maandag) geeft ons zeker de tijd om ook het Galway en Connemara gebied te bezoeken, waaronder de bekende Cliffs of Moher. Retour op zondag nog te bespreken met alle deelnemers.
Oversteek:
Ik heb zowel bovenstaand traject (Oirschot – Cherbourgh – Rosslare) als de variant via Zuid-Engeland eerder gedaan. De eerstgenoemde directe oversteek heeft mijn voorkeur, vooral omdat je dan ontspannen arriveert. Hetzelfde voordeel is er bij de, helaas even lange, terugreis.

Voor de variant Oirschot – Calais – Dover – Pembroke – Rosslare v.v. geldt: 10% meer weg-kilometers, een snelweg-rit om de aansluiting in Pembroke te halen, geen nachtrust, en 4 keer de motor inschepen i.p.v. 2 keer. Bij dat laatste heb ik goede en minder goede omstandigheden aangetroffen.

Toch maken we met de directe oversteek (Oirschot – Cherbourgh – Rosslare) nog altijd meer km’s met de motor dan met de boot en zo hoort dat toch voor een motorclub?
Van Oirschot naar de boot hebben wij dan 753km afgelegd in 13 wakkere uren, gemiddeld is dat 58 km/h bij (hopelijk volledig) bewustzijn. De boot vaart vervolgens 568 km in 18,5 uur waarvan we er 8,5 slapen, dat is ook weer 58 km/h bij bewustzijn.
In de enquête-uitslag las ik zoiets als “BMW motoren zijn door de jaren heen veel sneller geworden” maar is dat wel zo effectief? In elk geval heeft het “reisen statt rasen” zijn charmes. Je komt er niet alleen ver mee maar je ziet ook nog iets.

Indicatie kosten enkele oversteek:<
Motor plus 1 persoon: 90,00 euro (met 2 personen 110,00 euro).
Reserved Chair: 11,00 euro.
Bed: (vanaf) 22,00 euro.
Ergens op een bank liggen: 0,00 euro (excl. 25% korting clubleden).

Overnachtingen in Ierland:
Hoewel we de eerste keer een tent bij ons hadden bleken vrijwel alle campings vanaf eind september gesloten te zijn. De hostels boden een prima alternatief, zo goed zelfs dat we de 2e keer geen tent meenamen. De voorgenomen 3e keer naar Ierland bleek dat ‘pech’ want we misten de boot in Cherbourgh en gingen daarom naar Cornwall (ZW Engeland) in plaats van Ierland. Hostels langs onze route vonden we er niet en een kamer was er een stuk duurder; maar wel goed en met een uitstekend ontbijt.
Intussen heeft ook Ierland geleerd hoe de Euro te (af)waarderen en mijn eerste indrukken zijn dat de hostelprijzen nu rond 15,00 euro p.p/p.n. liggen. Het lijkt mij evenwel nog steeds een goed idee de tent thuis te laten omdat veel campings gesloten zullen zijn. Tijdens de al wat kortere dagen hebben de warme en droge hostelkamers ook voordelen.
Let wel: het is noodzakelijk zelf een lakenzak (om in te slapen) en een kussensloop mee te brengen !! Dekens zijn er ter beschikking. Ook is er een keuken met potten en pannen en kun je er eventueel zelf koken, en dus verplicht afwassen.

Route:
Tenzij er iemand met andere suggesties komt denk ik aan een rondje met de klok mee langs de zuidwest en midweeks kuststreken van Ierland. Terug naar Rosslare via een oversteek door het ‘binnenland’. Gewoon wat ronddwalen door Kerry, Galway en Connemara. Vanaf elk punt kun je desnoods – in noodgeval dus – binnen 1 dag terug rijden naar de ferry.

Tony (6-jul-05)

Om het verslag te lezen KLIK HIER